ЭТАЛОН РОССИИ

21.12.1949

 История Рязанского станкостроительного завода берёт своё начало 18 февраля 1944 года. В этот день руководство СССР приняло решение о строительстве нового завода в городе Рязани.

Однако днём рождения Рязанского станкостроительного завода является

  21 декабря 1949 года – дата выпуска первого  станка.

Панорамный снимок станкозавода. Видна только третья часть завода. Общая площадь 52 га.

Летом 1944 года начали готовить строительную площадку на северо-западной окраине Рязани. 

В 1946 году  из Германии в Рязань доставили 604 вагона , в которых находилось оборудование   танкового  завода Круппа. Также было доставлены металлические фермы будущих цехов. В строительстве завода, по грубым подсчетам, принимали участие 10 тыс. человек. 

Для запуска в производство был выбран токарно-винторезный станок Московского станкостроительного завода "Красный пролетарий" модели ДИП 400. Перед рязанцами была поставлена задача усовершенствовать станок и по возможности разработать новую конструкцию, т.е. создать современный станок. 

Отдел главного конструктора РСЗ предложил новаторские решения, которые не применялись еще в отечественном станкостроении, а в заграничных станках подобные решения появились только в  опытных образцах. 

Сжатые сроки проектирования и изготовления налагали большую ответственность на конструкторов при ведении станка в производстве. Требовалась слаженность всех служб завода, точность изготовления, соблюдения напряженного графика. При контрольной сборке станка обнаруживались и немедленно исправлялись ошибки. Конструкторы, технологи, слесари-сборщики, рабочие других служб именно в это время стали настоящим коллективом, спаянным одной целью, - построить первый рязанский станок.

Первый станок был предъявлен Государственной комиссии уже 21 декабря 1949 года.

Станок 164 установлен на постамент возле главного корпуса завода.

50-е годы ХХ века

К началу 1950 года на Рязанском станкостроительном заводе работали уже 1190 человек.

В 1951 году состоялась сдача в эксплуатацию главного корпуса завода.

Главный корпус Рязанского станкостроительного завода

Следующим станком из гаммы токарно-винторезных стал 165-й, который мог обрабатывать детали диаметром до 1000 мм. В характеристику станка были заложены и возросшее число  скоростей шпинделя и более мощный привод.

В 1953 году начато серийное производств токарного станка 165 . Главная задача конструкторов состояла в том, чтобы по возможности добиться высокого уровня унификации со станком модели 164. Приходилось напряженно работать, чтобы до введения 165-го в серийное производство в 1953 году уровень унификации со станком 164-й модели стал бы действительно высоким. Только 215 наименований деталей этого станка были оригинальными, а 592 наименования унифицированы. На практике это обозначало, что оба станка имели единую технологию изготовления, то есть общие узлы, а значит, легче конструируемые, управляемые и, что немаловажно, более дешевые в изготовлении. 165-е шли на экспорт. Даже спустя 20 лет после введения их в серийное производство тесный и информированный мир станкостроителей услышал слова господина Йошимуры, президента японской фирмы «Томиока Теккошо», о 165-х:

«Во время опробования станков я обратил внимание на то, что советские станки легки в управлении и в некоторых отношениях превосходят модели других стран. Конструкция станков хорошо продумана, приспособлена к техническим нуждам».

А если учесть японскую специфику, где производство замкнуто на себя, то это признание многого стоит.

Примерно в то же время на заводе был собран первый сверлильно-расточной станок для обработки глубоких отверстий. Большая мощность станка позволяла вести сверление и расточку на высоких скоростях. Примечательно, что сборка этого станка велась уже в недавно введенном в действии цехе № 11 главного корпуса завода.

Сборка сверлильно-расточного станка для обработки глубоких отверстий. 

Легендарный 1М63

В 1955 году заработал новый, только что сданный в эксплуатацию литейный цех.

В 1956 году Рязанский станкостроительный завод начал выпуск  станков 163 модели. 

В 1968 году начинается производство станка модели 1М63,  который получил мировое признание в 74-ом году на международной станкостроительной  выставке в Чикаго.

Новый станок, заменивший 163-ю модель, превзошел ее по всем самым важным показателям, от удобства и безопасности до надежности и производительности. Его появление дало возможность работать с любыми металлами на абсолютно новом качественном уровне.

Токарно-винторезный станок 1М63.

Чем же так примечателен данный станок? В первую очередь,  повышенной жесткостью станины, коробки скоростей, суппорта, что позволило повысить виброустойчивость станка и обеспечить  возможность работы на высоких скоростях резания с применением резцов из быстрорежущей стали или оснащенных пластинами из твердых сплавов при обработке деталей из черных и цветных металлов. 
 

Суппорт  и фартук токарно-винторезного станка 1М63

Фартук в сборе токарно-винторезного станка 1М63

Фартук в сборе токарно-винторезного станка 1М63. Скачать в увеличенном масштабе

Коробка подач в сборе токарно-винторезного станка 1М63

Коробка подач в сборе токарно-винторезного станка 1М63. Скачать в увеличенном масштабе

Верхние поворотные салазки токарно-винторезного станка 1М63.

Благодаря конструктивной жесткости элементов, а также и техническим особенностям станка в сочетании с использованием твердосплавных резцов  даже на повышенных скоростях можно эксплуатировать оборудование на пределе его возможностей, обрабатывая различные металлы. Мощность двигателя и достаточное количество скоростей резания сохраняют высокий уровень эффективности при обработке любого металла.

Сменные зубчатые колёса гитары позволяют настроить нужный шаг резьбы.

Гитара токарно-винторезного станка 1М63.

Многофункциональный механизм 22-ступенчатой коробки скоростей дает возможность реверсивного движения суппорта. К тому же, он позволяет увеличить шаг резьбы. Стоит также упомянуть и про механизм, тормозящий шпиндель. Для его активации на пульте управления есть соответствующая кнопка.

Встроенная в закрытый фартук система смазки представляет собой распределитель масла и специальный насос, оборудованный фильтром с тонкостью в 120 мкм, что обеспечивает поступление в узлы только чистые смазочные составы.

Технические характеристики  токарно-винторезного станка 1М63

Из истории рязанского станкостроения:

Станки с маркой РСЗ экспортировались в 80 стран мира. На международной выставке в Чикаго в 1974 году станки 1М63 и 16К30Ф308 с ЧПУ пользовались большой популярностью.

За успешное выполнение плана выпуска качественного металлорежущего оборудования завод был награжден (1971 год) Орденом Ленина, многими правительственными и государственными наградами, предприятию вручили восемь переходящих Красных знамен. Кроме того завод награждался международными премиями «Золотой Меркурий» и дипломами международных выставок. 

В 1976 году станку 16К30Ф30 была присвоена высшая категория качества, а на Международной весенней ярмарке в Лейпциге он удостоился золотой медали. В 1970-х годах завод выпускал более 4000 станков в год, из них около 700 на экспорт в 80 стран мира.  

С момента основания РСЗ выпущено более 150 тыс. станков весом до 130 тонн, которые применяются в 80 странах мира. Здесь впервые в Советском Союзе сконструирован ЧПУ-станок с использованием отечественных комплектующих. За почти 70 лет успешной работы в цехах РСЗ собрано свыше 160 000 станков, 30 000 из которых с числовым программным обеспечением, которые поставлялись в 80 стран. 

Небольшое добавление.

На следующей фотографии первый в СССР  автоматизированный участок тел вращения АСВ - 30, предназначенный для комплексной механической обработки заготовок типа тел вращения в условиях мелкосерийного и серийного производства. На этом участке я работал мастером в 1980 - 1981 году после окончания Московского станкоинструментального института (СТАНКИН).

Участок АСВ - 30. 

. На участке имеется транспортно-накопительная система (ТНС). Она управляется ЭВМ-ой. По её команде кран-штабелёр доставляет тару с заготовками к станкам. Слева на заднем плане видны стеллажи с тарой.

Но сегодня одного из лучших заводов страны нет. Нет и многих других заводов. Нет и великой державы! И это трагедия и самой страны, и, конечно, трагедия и боль лично моя, да и ваша тоже. 
Вот так на наших глазах с нашего молчаливого согласия уничтожают историю, былое величие великой державы. 

Виталий Лунев